Palermo es una de las ciudades que más me impresionó en nuestro Crucero por el Mediterráneo. Lamentablemente, como suele pasar con los cruceros, tienes poco tiempo para visitar los destinos donde el barco hace escala. La sensación de falta de horas quizás aumenta si decides ir a tu aire, sin participar ni pagar las excursiones que siempre proponen en los cruceros. Pero normalmente vale la pena buscar tu propio rumbo, y más en esta ciudad, ya que la distancia desde el puerto al centro de la ciudad es poca cosa y puedes ir andando con total tranquilidad en dirección al centro.
Un nuevo recuerdo de un viaje realizado. Hoy muestro el juguete que reproduce los típicos autobuses de la isla de Malta. Aunque en la fotografía solo hay uno en realidad compré tres, uno para cada hijo. Iguales, ¡para evitar peleas! En la realidad, cada autobús es distinto, ya que cada dueño lo decora y complementa a su gusto, y ya se sabe que, sobre gustos hay mucho escrito y nada definitivo.
Podría ser que pronto dejara de ser así. El gobierno de este pequeño país del Mediterráneo ha decidido dar paso a una empresa para gestionar este tipo de transporte y no sería extraño que la variación y diversidad dejara paso a una flota homogénea y estandarizada. ¿Sería una pena, no?
Uno de los momentos especiales cuando embarcas en un crucero es la cena de gala con el capitán del navío. En los papeles se anuncia como un gran evento abordo y estoy seguro que para muchos huéspedes es así. Un gran honor y satisfacción. Y la oportunidad de mostrarse. El evento viene anunciado en el periódico o folleto del barco. Vestimenta sugerida: Gala. Trajes, corbatas, vestidos largos, bolsos, pañuelos de mujer, zapatos brillantes, tacones. Sí sí tacones. Algo que en principio está prohibido y es peligrosísimo en la mayoría de barcos. Pero esto es un crucero amigos. Las familias pasean por las cubiertas y puentes, se hacen fotos, se miran entre sí con signos de aprobación. Las parejas se cogen satisfechas del brazo. Estamos listos para dirigirnos al Teatro Atene, puente 3 Belgio. Estamos preparados. El Capitán Massimo Garbarino tiene el placer de invitarles al Cóctel de Gala del Capitán del Crucero Costa Concordia.
Suena la música en el inmenso teatro. Las bandejas llenas de copas se van vaciando ordenadamente. Ahora toca la foto de rigor. Nadie nos ha dicho nada pero hemos visto como se detiene la pareja anterior, y con suaves indicaciones gestuales entendemos que es nuestro turno. Flash. El fotógrafo se despega de la cámara, que se inclina hacia abajo. Esto indica que ya está. ¿Por qué tantas fotos si todos llevan cámaras digitales?
La conductora del acto anuncia la presencia de la Plana Mayor del navío. En la parte inferior del escenario, a la derecha, una fila de hombres vestidos de blanco aguardan. Aplausos. El Capitán sube a escena, pero ya es Comandante. Así lo presentan. Habla en italiano, inglés, francés, alemán y español. Va repitiendo su discurso. Ahora viene lo mejor. El Comandante va llamando a cada uno de sus subordinados. Rango y nombre. Por ejemplo. – ¡Con el cargo de Segundo Capitán, Adolfo Festa! Y la platea y las gradas aplauden a quien un día llegará a primer Capitán. Según ascienden al escenario unos y otros encajan las manos. Somos del segundo turno de la cena, o sea que dos horas antes han realizado la misma actuación. Qué talento sobre el escenario. Y estoy seguro que en la marina mercante nada de esto se aprende.
El brindis. Más aplausos, y ahora los huéspedes que deseen hacerse una foto con el Capitán podrán dirigirse al Grand Bar Berlino, puente 5 Italia.
Ayer asistí al evento Saboreando Eslovenia en la sala InGracia del barrio de Gràcia, en Barcelona. Una representante de la embajada nos estuvo explicando algunas características del país, y también habló Sara Perini en nombre de Adria Airways. Esta es la compañía aérea de bandera de Eslovenia. El acto estaba organizado por la gente de Interface Tourism, con Chris Pomeroy actuando de maestro de ceremonias con su simpatía y desparpajo habitual.
Menudo cachondeo con la noche italiana y la celebración de la botadura del barco número 100 de Carnival Corporation. Estábamos cenando en nuestro crucero por el Mediterráneo y se presenta la Plana Mayor del buque Costa Concordia, más los especialistas de cada idioma (francés, alemán, inglés y español) para anunciarnos que la empresa ya dispone de 100 naves. Vale la pena recordar las empresas de cruceros que controlan: Costa Cruceros, Carnival Cruise Lines, Princess Cruises, Holland America Line, Cunard Line y Seabourn.
Primero habla el Capitán Massimo Garbarino. Seguidamente parlamentos en cada idioma. Se interrumpe la cena. Todos los camareros, que van con un delantal con el mapa de Italia estampado y la bandera como pajarita, están firmes al lado del box de su zona asignada en la gran sala comedor Puente 4 Ristorante Milano. Se brinda y se aplaude. Suerte que beber y aplaudir no tiene idioma, sino lo haríamos por 4 veces.
Cuando parecía que se reanudaba la cena, se desata una extraña sucesión de cánticos y bailes. Los camareros sacan a bailar a las mujeres. Yo me pregunto si no es un poco forzado. ¿Está en el contrato? Hay barreras culturales que saltan por los aires. La mayoría de trabajadores en el comedor son filipinos, indonesios e indios. Se forman parejas extrañas. Sigue la música. En el palco de los parlamentos un cantante entona el O sole mío. Giran las servilletas al aire. Sin pausa empieza la actuación de un grupo de 5 camareros con su coreografía. La bomba, con su movimiento sexy. Se suceden los temas. La inmensa mayoría de los comensales ha abandonado sus mesas y parece que disfrutan de verdad. Aplauden a rabiar de nuevo. El volumen es ensordecedor. Una canción para hacer la conga por el comedor. ¿Pero esto qué es? Mamma mía, ¡Socorro! No quiero imaginar de qué manera piensan celebrar los 1.000 barcos.
Una de las cosas tomadas con mayor seriedad en un crucero son los temas relacionados con la seguridad. Navegando con el Costa Concordia desde Savona con rumbo al puerto de Barcelona tuvimos la oportunidad de colaborar con el simulacro de Emergencia General del Crucero. Seguimos todas las instrucciones, y al escuchar los siete pitidos breves seguido de uno largo procedimos a actuar conforme lo estipulado. Nos pusimos el chaleco salvavidas y nos dirigimos a nuestro punto de reunión acordado.
Después de realizar un crucero de 7 días por el Mediterráneo a bordo del crucero Costa Concordia y quiero compartir mis impresiones sobre el viaje en barco.
Real Madrid contra FC Barcelona en las pantallas de un crucero
Ver el partido del Madrid – Barça de la Champions retransmitido en italiano. Tiene su punto. Los comentaristas no son partidarios de ninguno de los dos equipos y el idioma italiano… ¡Qué decir de este precioso idioma! A mí me encanta.
Pero las pantallas del Sport Bar del crucero Costa Concordia no solo mostraban el partido de la semifinal de la Champions. Una hilera de seis o siete monitores emitía alternativamente un partido de waterpolo y el partido de fútbol. En tu campo de visión aparecía simultáneamente pues un cachas con el gorrillo típico del waterpolo y Xabi Alonso, por ejemplo. El césped inmóvil y el baile de brillos azules de la piscina. Todo un juego estético.
Los periodistas italianos iban narrando el encuentro (los nadadores no tenían sonido) sin aspavientos ni retóricas encendidas. Así da gusto poder ver un partido de fútbol por la tele. Algunos hacían –Uuuuuy cuando atacaba el Real Madrid y otros repetíamos –Uuuuy con las jugadas del Barça. Los goles de Messi se han celebrado, claro está. Ha sido una experiencia muy divertida, aunque logicamente, presenciar un partido del Barça en su estadio del Camp Nou no es comparable.
Bailando del Waka Waka en un crucero
Y un poco más tarde, en una de las cubiertas, fiesta tropical. ¡¡Venga!! Hits bailongos, animadores con camisas floreadas, cóctels, sonido a todo trapo y una pantalla de video gigante. ¿Qué hay que bailar el waka waka este? ¡Pues se baila! No nos vamos a quedar en plan soso, mirando al personal, que la vida son dos días.
Así de sorprendentes son las jornadas cuando realizas un crucero por el Mediterráneo.
Este sitio usa cookies para mejorar la experiencia de navegación y uso de la web.AceptarRejectLeer más
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
