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Costa Concordia cubiertas

Naufraga el crucero Costa Concordia

Costa Concordia folleto

El crucero Costa Concordia ha naufragado en la isla de Giglio, y lamentablemente las noticias hablan de varios muertos y desaparecidos. Se trata de una tragedia.

Es un accidente penoso que automáticamente nos ha hecho recordar el crucero por el Mediterráneo que realizamos a bordo de este barco el mes de abril del año pasado. Nuestro recuerdo evidentemente es absolutamente opuesto a las experiencias que narran los pasajeros del último periplo del navío. Leemos sus declaraciones en los medios de comunicación, vemos las fotografías del barco inclinado y todavía nos cuesta creerlo. ¿Cómo puede encallar de esta manera un crucero que supuestamente está equipado con la mejor tecnología y equipos? Habrá que esperar a las investigaciones y a lo que diga la justicia. Por su parte la compañía Costa Cruceros ya ha emitido varios comunicados.

En nuestro viaje participamos en los ejercicios de seguridad, y también hubo un incidente, ya que un pasajero cayó al mar. Después de horas de búsqueda infructuosa se le dio por desaparecido. Nuestra sensación era que la seguridad a bordo estaba al día… Otra cosa bien distinta es encontrarse en una situación de peligro y pánico general y seguir los procedimientos pautados.

El crucero Costa Concordia yace encallado cerca del puerto de la isla de Giglio y todos nos preguntamos cómo ha podido ocurrir.

 

Experiencias Cruceros Royal Caribbean

Plataformas de expresión para clientes en turismo

Transmitir de primera mano las experiencias y emociones de nuestros viajes. Esta es una de las características de los blogs de viajes que hacen que la gente los visite y consulte cada vez más. Juntamente con las reseñas de destinos, hoteles, y establecimientos de todo tipo es un contenido de características propias que crece imparablemente..

Conscientes de ello algunas marcas están abriéndose a la participación de sus clientes través de sus propios canales. Para que expliquen ellos, en primera persona, lo bien que se lo están pasando, claro, y hablen del servicio que ofrecen en un lenguaje directo y para nada corporativo, que complementa el discuros que podríamos catalogar de “oficial”. Mostrar “en directo” un cliente satisfecho proyecta una imagen muy positiva, y con evidente fuerza comercial por su veracidad y  autenticidad.

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Mercato di Capo, en Palermo

Crucero Mediterráneo – Paseo por el Mercato di Capo en Palermo

Palermo es una de las ciudades que más me impresionó en nuestro Crucero por el Mediterráneo. Lamentablemente, como suele pasar con los cruceros, tienes poco tiempo para visitar los destinos donde el barco hace escala. La sensación de falta de horas quizás aumenta si decides ir a tu aire, sin participar ni pagar las excursiones que siempre proponen en los cruceros. Pero normalmente vale la pena buscar tu propio rumbo, y más en esta ciudad, ya que la distancia desde el puerto al centro de la ciudad es poca cosa y puedes ir andando con total tranquilidad en dirección al centro.

Puerto de Palermo
Vista del puerto de Palermo

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La Valletta, Malta

Recuerdo de La Valletta, Malta

La Valletta, Malta

Un nuevo recuerdo de un viaje realizado. Hoy muestro el juguete que reproduce los típicos autobuses de la isla de Malta. Aunque en la fotografía solo hay uno en realidad compré tres, uno para cada hijo. Iguales, ¡para evitar peleas! En la realidad, cada autobús es distinto, ya que cada dueño lo decora y complementa a su gusto, y ya se sabe que, sobre gustos hay mucho escrito y nada definitivo.

Podría ser que pronto dejara de ser así. El gobierno de este pequeño país del Mediterráneo ha decidido dar paso a una empresa para gestionar este tipo de transporte y no sería extraño que la variación y diversidad dejara paso a una flota homogénea y estandarizada. ¿Sería una pena, no?

Si quieres ver más modelos de autobuses aquí te pongo un enlace a Flickr. Y para información relativa a turismo y viajar a Malta, nada mejor que el sitio oficial de la Oficina de Turismo de Malta, Gozo y Comino.

Crucero Mediterráneo – Noche italiana y los 100 barcos de Carnival Corporation

Chimenea del Costa Concordia

Menudo cachondeo con la noche italiana y la celebración de la botadura del barco número 100 de Carnival Corporation. Estábamos cenando en nuestro crucero por el Mediterráneo y se presenta la Plana Mayor del buque Costa Concordia, más los especialistas de cada idioma (francés, alemán, inglés y español) para anunciarnos que la empresa ya dispone de 100 naves. Vale la pena recordar las empresas de cruceros que controlan: Costa Cruceros, Carnival Cruise Lines, Princess Cruises, Holland America Line, Cunard Line y Seabourn.

Costa Concordia noche italiana

Primero habla el Capitán Massimo Garbarino. Seguidamente parlamentos en cada idioma. Se interrumpe la cena. Todos los camareros, que van con un delantal con el mapa de Italia estampado y la bandera como pajarita, están firmes al lado del box de su zona asignada en la gran sala comedor Puente 4 Ristorante Milano. Se brinda y se aplaude. Suerte que beber y aplaudir no tiene idioma, sino lo haríamos por 4 veces.

Cuando parecía que se reanudaba la cena, se desata una extraña sucesión de cánticos y bailes. Los camareros sacan a bailar a las mujeres. Yo me pregunto si no es un poco forzado. ¿Está en el contrato? Hay barreras culturales que saltan por los aires. La mayoría de trabajadores en el comedor son filipinos, indonesios e indios. Se forman parejas extrañas. Sigue la música. En el palco de los parlamentos un cantante entona el O sole mío. Giran las servilletas al aire. Sin pausa empieza la actuación de un grupo de 5 camareros con su coreografía. La bomba, con su movimiento sexy. Se suceden los temas. La inmensa mayoría de los comensales ha abandonado sus mesas y parece que disfrutan de verdad. Aplauden a rabiar de nuevo. El volumen es ensordecedor. Una canción para hacer la conga por el comedor. ¿Pero esto qué es? Mamma mía, ¡Socorro! No quiero imaginar de qué manera piensan celebrar los 1.000 barcos.

Costa Concordia fiesta 100 barcos

Vistas de la costa de Savona

Crucero Mediterráneo – Operaciones de salvamento entre Savona y Barcelona

Una de las cosas tomadas con mayor seriedad en un crucero son los temas relacionados con la seguridad. Navegando con el Costa Concordia desde Savona con rumbo al puerto de Barcelona tuvimos la oportunidad de colaborar con el simulacro de Emergencia General del Crucero. Seguimos todas las instrucciones, y al escuchar los siete pitidos breves seguido de uno largo procedimos a actuar conforme lo estipulado. Nos pusimos el chaleco salvavidas y nos dirigimos a nuestro punto de reunión acordado.

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Madrid Barcelona en un crucero

Real Madrid – Barça retransmitido en italiano y bailar el waka waka

Madrid Barcelona en un crucero
Real Madrid contra FC Barcelona en las pantallas de un crucero

Ver el partido del Madrid – Barça de la Champions retransmitido en italiano. Tiene su punto. Los comentaristas no son partidarios de ninguno de los dos equipos y el idioma italiano… ¡Qué decir de este precioso idioma! A mí me encanta.

Pero las pantallas del Sport Bar del crucero Costa Concordia no solo mostraban el partido de la semifinal de la Champions. Una hilera de seis o siete monitores emitía alternativamente un partido de waterpolo y el partido de fútbol. En tu campo de visión aparecía simultáneamente pues un cachas con el gorrillo típico del waterpolo y Xabi Alonso, por ejemplo. El césped inmóvil y el baile de brillos azules de la piscina. Todo un juego estético.

Los periodistas italianos iban narrando el encuentro (los nadadores no tenían sonido) sin aspavientos ni retóricas encendidas. Así da gusto poder ver un partido de fútbol por la tele. Algunos hacían –Uuuuuy cuando atacaba el Real Madrid y otros repetíamos –Uuuuy con las jugadas del Barça. Los goles de Messi se han celebrado, claro está. Ha sido una experiencia muy divertida, aunque logicamente, presenciar un partido del Barça en su estadio del Camp Nou no es comparable.

Waka-waka
Bailando del Waka Waka en un crucero

Y un poco más tarde, en una de las cubiertas, fiesta tropical. ¡¡Venga!! Hits bailongos, animadores con camisas floreadas, cóctels, sonido a todo trapo y una pantalla de video gigante. ¿Qué hay que bailar el waka waka este? ¡Pues se baila! No nos vamos a quedar en plan soso, mirando al personal, que la vida son dos días.

Así de sorprendentes son las jornadas cuando realizas un crucero por el Mediterráneo.

 

Mi primer día en un crucero por el Mediterráneo

Crucero Costa Concordia

Escribo contento este post desde el camarote 2223 del crucero Costa Concordia. Es mi primer día a bordo de un crucero y todo son sorpresas y novedades. Antes había navegado con veleros, y había realizado trayectos en ferrys, pero esto es otra cosa. Aquí de nada sirve mi título de Patrón de Embarcaciones de Recreo. Hay mucho recreo y entretenimiento pero saber el significado de proa, popa, babor, barlovento, etc… no sirve de nada. De todas maneras he visto una cornamusa, algo es algo. En este crucero de 17 cubiertas lo importante es orientarse, localizar ascensores, zonas de restauración y saber volver a tu camarote. ¡Es que es enorme, como un hotel gigante! No es el crucero más grande del Mediterráneo pero con 290 metros de eslora transporta cerca de 5000 personas.

Cornamusa


Al poco de embarcar se realiza una reunión informativa a todos los pasajeros. Te explican de qué forma moverte y transitar por la nave. También las características del barco, la vida a bordo, las excursiones, los puertos que visitaremos, las normas de seguridad y todo tipo de informaciones. Reproduzco algunas que me llamaron la atención.
A bordo del Costa Concordia puedes:
– Renovar tus votos matrimoniales
– Ver cine 4D
– Tomar lecciones de baile y música privadas
– Montarte en un simulador de F1 con la sensación de ir a 300 km/h

Camarote 2223 del Costa Concordia


Más datos. Cuando entramos al camarote por primera vez encontramos la revista del crucero y folletos explicativos a mansalva. Qué gracioso esto de Plana Mayor. Ojo al dato: Capitán Massimo Garbarino, Jefe de Máquinas Alberto Cipollina, 2º Capitán Adolfo Festa, 2º Jefe de Máquinas Claudio Loi, Director Sanitario Trombetta Umberto, Oficial para el Medio Ambiente Claudio Ferraris, 1º Oficial de Radio Matteo Scognamiglio y cerrando los personajes de la Plana Mayor del buque, el sacerdote Padre Emanuele.
Estamos en Palma de Mallorca, y partiremos rumbo a La Valletta, Malta.